“不畏宝马路虎，唯惧大众带字母”，这是许多人用来形容大众辉腾尊贵的一句话。大众辉腾曾是大众品牌的顶级车型，自2002年开始生产，直至2016年停产，车龄在4至18年之间。辉腾拥有6缸、8缸、10缸及12缸几种型号，其中12缸版本最为昂贵，其竞争对手包括奔驰S600、奥迪A8 W12和宝马760，从这些竞争对手可以看出，当年的W12辉腾有多么出色，但即便是最强的车也终将有退市之日，眼前的这辆W12就此消失。

这辆大众辉腾是最初进入中国市场的车型之一，属于2009年前的未改款版本，车龄为14年。在二手车市场上，这类老车的处境非常尴尬，有钱人不屑一顾，而感兴趣的人又难以承担养车成本，毕竟这是一台W12。车的左尾灯下标有W12，右尾灯下则标有6.0，这不是简单的贴纸，从排气系统就能看出端倪，虽然有人可能会质疑是不是改装的排气，但排气可以改，谁又能改动发动机呢？

打开引擎盖，可以看到6.0升W12发动机，这种发动机的性能不是一般的6缸车可以比拟的，一台相当于三台。6.0升W12发动机，最大输出为420马力，配备5速自动变速箱，百公里加速时间为6.1秒，最高速度可达250公里/小时，当年在国内的售价为215万，上路价格超过240万，这样一辆200多万的豪车，十几年后便告退役，每年折旧相当于一辆B级车。

车身尺寸：长5.175米，宽1.903米，高1.45米，轴距3米，四门四座。由于车型较为老旧，因此被逐渐淘汰。实际上，国内的二手车市场上还有不少大众辉腾在售，价格并不高，一二十万即可入手，但购买者并不多，这种豪车越来越难卖，也越来越难维护，最终只能被拆解。

#深度好文计划#国内确实存在不少被淘汰的大众辉腾，包括主动和被动淘汰的，2009年后的改款车型也不少，有的是事故车，无修复价值，有的是因为车龄过高，车主不愿再费心，还有的是因为抵押问题无法处理，最终只能作为废车出售。在二手车市场上，辉腾的销售情况不如同期的BBA（奔驰、宝马、奥迪），因此不少辉腾被提前退市。